EL PRIMER MOTOR fueraborda eléctrico potente es noruego
Evoy dispara las prestaciones de la náutica eléctrica
La experiencia de navegar sin ruido llega también a las lanchas deportivas y de ocio. Evoy es pionera en desarrollo puntero de un motor fueraborda eléctrico, potentes, silenciosos y sostenibles.
Evoy es el especialista noruego de motores eléctricos para embarcaciones, y nació hace dos días, en 2018, pero en una carrera espectacular, ha pasado de los 115CV para la Zodiac Milpro MARK 5, que explora el Ártico, a los 300CV de su recién presentado Outboard Storm. Que ya es el motor eléctrico para barco más potente del mercado, ha cerrado acuerdos de instalación con tres importantes astilleros y 2023 llega con grandes proyectos.
Motores fuera e intraborda
La empresa tiene su sede en Flaro (Noruega), y se especializa en la producción de motores eléctricos fueraborda e intraborda para embarcaciones de entre 25 y 50 pies de eslora. Ya está ofreciendo motores intraborda con potencias de hasta 800CV, junto con el motor fueraborda eléctrico Breeze de 120 y 150CV.
Las configuraciones dan más o menos potencia disponible según la embarcación. Los bloques de baterías modulares permiten ampliar la autonomía según lo que necesitemos. Y el sistema ofrece el mismo par motor instantáneo y el mismo funcionamiento sin emisiones que un motor de coche.
Kit de propulsión y navegación
El Evoy Pro vende el kit completo que incluye sus propios controladores, gestión de la batería y el cuadro de mandos electrónico con pantallas de 10 o 16 pulgadas. La previsión del tiempo, la navegación marítima, la radio, el Bluetooth, el 5G, la monitorización del sistema, la gestión de la carga… todo viene de serie. Radar, eco y sistemas AIS. Evoy trabaja una función extra de piloto automático con GPS que simplificaría enormemente la navegación.
La carrera por la mayor potencia
Evoy crea sistemas de propulsión eléctrica para la construcción de nuevas embarcaciones, pero también readapta máquinas existentes. Su tren motriz intraborda de 800 caballos ya es el más potente que se puede comprar en el sector de las embarcaciones pequeñas.
El nuevo Storm e 300CV estará disponible a partir de 2023 a partir de 74.900 euros Genera esos 300CV de potencia continua pero rinde potencias superiores disponibles para periodos cortos si nos hacen falta, y tiene una autonomía de 37 millas náuticas.
Tres acuerdos con astilleros de vanguardia
El periodista James Attwood, del portal e-World, informa de que uno de los fabricantes de embarcaciones que lanzarán versiones eléctricas de máquinas impulsadas por el motor Storm es la finlandesa Axopar. Está desarrollando una embarcación eléctrica de 25 pies de eslora, de la que se mostró un prototipo en el último Campeonato de Vela de Cannes.
La empresa francesa Iguana Yachts también trabaja con Evoy en el desarrollo de una embarcación anfibia tipo «foiling» que utilizará horquillas retráctiles . Y que espera reducir el consumo de energía a la mitad. El lanzamiento de esta lancha se espera en primavera.
Goldfish, que ha batido el récord mundial de un barco eléctrico de serie con su X9 de 57,7 nudos, ya trabaja en dos nuevas máquinas equipadas con el motor Storm de Evoy. Una es el X10 de un solo motor y otra el 43 Ocean de dos motores. Los veremos en algún momento de 2023.
Siguiente paso, el fueraborda de 450CV
En la agenda de Evoy está su motor más grande, para dentro de tres años, un fueraborda eléctrico que alcanzará los 450 caballos de potencia continua, con un pico sensiblemente más alto cuando lo necesite.
Edición BE OnLoop con informaciones de Evoy y James Attwood
